央视关注 | 中铁十八局参建，我国华南地区最长海底隧道贯通

央视《新闻联播》报道视频

历时三年多的艰苦奋斗，由中铁十八局集团一公司参建的我国华南地区最长海底隧道——厦门海沧海底隧道在1月18日安全贯通，这是我国采用钻爆法施工的技术难度最大的海底隧道。

央视《新闻联播》《新闻30分》《新闻直播间》《东方时空》等栏目给予了关注。

央视《新闻30分》报道截图

央视《新闻直播间》报道截图

连接厦门海沧区与本岛湖里区的海沧海底隧道，是全面提升厦门岛西部交通能力的关键性工程，隧道从厦门西海域水下70米穿过，经象屿码头，沿兴湖路城市主干道向东与正在建设的厦门第二东通道相连，全长7.1公里，隧道穿越了长达220米的国内最长的风化槽软弱地层，开挖完成了跨度为45.73米的世界最大跨度的双连拱互通隧道，是目前我国采用钻孔爆破法施工的地质条件最复杂、技术难度最大的海底隧道。

厦门第二西通道位置图

厦门海沧海底隧道是典型的城市海底隧道，有着典型海底隧道风化槽深槽、断层破碎带等不良地质，尤其是要在离地面5米多的地下，修建一座相当于一个半篮球场大小的双连拱隧道，这在世界上是没有先例的。它的贯通，标志着我国海底隧道建设实现了技术上的全面提升和工艺上的重大突破。

双侧壁导坑施工现场

双连拱变截面施工现场

自2016年开工以来，中铁十八局集团一公司与建设、设计、监理和科研单位密切协作，开展微创新和关键环节的科技攻关，自主设计的隧道混凝土衬砌台车，有效规避施工风险，提高工效近4倍；采用全新的防水设计理念和施工工艺，成功破解海底隧道防水渗水的世界性技术难题，为我国特殊不良地质条件下的水下工程建设积累了成功经验。

编辑：秦瑜

责任编辑：曾凡泓

审核：伍振、王会堂、王飞辉、彭琦、黄楷

来源：集团公司党委宣传部、一公司

主办：中铁十八局集团党委宣传部（企业文化部）

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